L-Ewwel Pro-Mara Għarbija-Amerikana ta ’NASCAR qed Tagħti lill-Isport Rinnovament Ħafna Bżonn

Kontenut

• Reviżjoni għal

Bħala bint refuġjat tal-gwerra Libaniż li mar l-Amerika fit-tfittxija ta ’ħajja aħjar, Toni Breidinger mhuwiex barrani li (bla biża’) jiftaħ art ġdida. Minbarra li kienet waħda mill-aktar sewwieqa nisa rebbieħa tal-karozzi tat-tiġrija fil-pajjiż, ta’ 21 sena biss, saret l-ewwel mara Għarbi-Amerikana pro li kkompetiet f’tellieqa kbira tan-NASCAR fi Frar li għadda.

"[Ommi] hija l-akbar ispirazzjoni tiegħi," jispjega Breidinger. "Minkejja dak kollu li ġralha fi tfulitha, hija ħadmet ħafna biex tmur l-Amerika u toħloq ħajjitha hawn barra." (Relatat: Il-Ġinnast taċ-Champion tad-Dinja Morgan Hurd huwa d-Definizzjoni ta' Determinazzjoni u Reżiljenza)

Dik il-perseveranza kellha rwol ewlieni fit-tiswir tan-natura partikolarment ambizzjuża ta 'Breidinger, hija tispjega - karatteristika apparenti minn età żgħira. Breidinger, li l-ewwel ħarġet biex tmur pro ta '9 snin biss, bdiet tiġri b'mod kompetittiv fiż-żagħżagħ bikrin tagħha f'belt twelidha Hillsborough, Calif. Hija bdiet fuq binarji qosra b'karozzi bir-roti miftuħa (fejn ir-roti jinsabu barra mill-karozza body), jiggradwaw malajr għall-istock cars (fejn ir-roti jaqgħu ġewwa l-body tal-karozza) fil-linji tal-korsa lokali. (Stock cars huma dak li tipikament tara fit-tiġrijiet professjonali tan-NASCAR, FYI.)

Imbagħad, ta ’21 sena biss, Breidinger adatta għal wieħed mill-iktar avvenimenti mfittxija għal pros tat-tlielaq madwar il-pajjiż: l-opener tal-istaġun ARCA Menards Series fi Daytona International Speedway fi Florida.

"Daytona ma ħassitx reali," tiftakar Breidinger, filwaqt li jinnota li kien hemm ammont sinifikanti ta 'kopertura tal-midja u fanfare madwar it-tellieqa, fatturi li żiedu n-nervituri tagħha diġà għoljin. "Kienet esperjenza surreali."

Minkejja dik li kienet sitwazzjoni ta 'pressjoni għolja Daytona, Breidinger wera li jikkompeti u poġġa fit-18-il post minn 34 sewwieq. "Jien ridt nidħol [fl] l-aqwa 20, li għamilna." hi tispjega.

Dak il-pjazzament impressjonanti fisser ukoll li Breidinger jagħmel l-istorja bħala l-ewwel sewwieqa Għarbija-Amerikana li qatt tikkompeti f’avveniment NASCAR — fatt li ġab sentimenti mħallta għall-(issa) żagħżugħa ta’ 22 sena. "Kien frisk li tkun l-ewwel, imma ma rridx inkun l-aħħar," iżid Breidinger. (Relatati: Marki tas-Sbuħija Proprjetà Għarbija li huma AF Innovattivi)

Breidinger tittama li l-kompetizzjoni tagħha fi sport tradizzjonalment abjad, dominat mill-irġiel (b'passat partikolarment kontroversjali) tgħin biex tbiddel il-wiċċ ta 'NASCAR. "Meta n-nies jaraw lil xi ħadd bħalhom [jikkompeti], dan jgħin lill-isport jipprogressa u jkollu aktar diversità," tgħid. "Jeħtieġ li ġġib kuxjenza biex iġġiegħel il-bidla."

Minkejja li tifhem is-sinifikat li l-isfond tagħha jġib għan-NASCAR, Breidinger ma tridx titqies bħala differenti ladarba l-elmu jiżżerżaq fuq u hi tidħol fil-karozza tagħha. “Ma rridx li tiġi ttrattata b’mod differenti għax jien mara,” tinnota hi.

Kunċett żbaljat ieħor dwar it-tlielaq li Breidinger huwa lest li jitkisser? Il-ħila u l-atletiċità meħtieġa biex timmanuvra vettura (xi kultant sħuna insopportabbli) li tkun miexja b'veloċità sajjetti.

"It-tlielaq huwa intens," tenfasizza. "Il-karozzi huma tqal, allura għandek bżonn kardjo u saħħa tajba biex tirreaġixxi malajr. Jekk hemm qasma-sekonda fejn m'intix iffokat, dak ser tkun int dieħel f'ħajt jew tkissir."

Fir-rigward tal-futur ta ’Breidinger fit-tlielaq, l-għanijiet tagħha huma doppji. L-ewwel, għandha l-għajnejn tagħha stabbiliti fuq is-Serje tat-Tazza NASCAR (l-avveniment tat-tlielaq tal-ogħla livell għall-pros, skont Breidinger).

It-tieni għan? Drive anke aktar diversità fl-isport tagħha. "NASCAR qed tinbidel ħafna," jispjega Breidinger."Jekk nista 'ngħin biex nispira lil xi ħadd, jew ngħinhom jgħaddu mill-gradi tan-NASCAR, irrid ngħin. Irrid li n-nies ikunu jafu li n-nisa jistgħu jiddominaw f'dan l-isport u jagħmlu tajjeb."

Reviżjoni għal